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详细内容 当前位置: 甘肃之旅 - 甘肃旅游
   景点名称:九曲黄河水势湍急-渡口和飞桥便成了兰州特有的景观
   编号:171
   图片上传时间:2018-06-12
   出行天数:
   文章发布:西宁旅行社

    黄河古渡和飞桥

    九曲黄河,由青海流经甘肃刘家峡后,调头折向东北,穿过盐锅峡,在西固区的达川与湟水交汇,继而流过八盘峡,跟庄浪河在河口汇合,然后蜿蜒东下,从兰州市中心穿过,将串珠状的兰州盆地弯弯曲曲地劈作南北两段,波涛汹涌、水势湍急,使兰州成为一个渡口城市,渡口和飞桥便成了兰州特有的景观.

    兰州自古以来,就是丝绸之路上的锁匙之地和重镇,在流经市区的黄河上设有众多的古渡口,如:一条城渡、白石头河渡、青石嘴渡、八盘渡、小寺沟渡、小川渡、金城渡、金城津渡等,其中最着名的就要数金城渡和金城津渡了.

    据史书记载,西汉时,金城渡口就在今西固这段黄河上.公元前50年,西汉大将赵充国率领骑兵10000多众,就是从金城渡口过黄河的.今天,金城渡口早已被大桥所代替,留下的只是历史的记载.金城津渡口在今白塔山下,中山铁桥西侧约1公里处.据《元和郡县志》记载,金城津渡口开设于北周,隋代改名为金城关.这里北依高山、南临黄河,地势险要,既是渡口,又是关口,有兵把守.众多的旅行家、使臣、僧侣、商贾、西域国王都曾光临过这里.唐代诗人岑参"古戎依重险,高楼接五凉.山根盘驿道,河水浸城墙〃的诗句,就是当时金城津渡口的景况.

    有渡口还须有渡河工具.黄河两岸人民渡河的主要手段便是木船和筏子.然而,黄河水大流急、回湍冲射,用木船和筏子摆渡,并非易事.正如-首民谣中所哀叹的那样:"黄河害,黄河险,凌洪不能渡,大水难行船,隔河如隔天,渡河如渡鬼门关.〃就连李白面对"盘涡毅转秦地雷〃的黄河,也不得不劝喻人们"虎可搏,河难冯.〃由此可见古人渡河的艰难了.

    不过,由于气候上的差异,当时兰州人民的渡河手段,要比中、下游人民多出一筹,即每到严冬,还可以借"冰桥〃过河.据《重修皋兰县志》载,"兰州黄河结冰以夜,其开亦以夜,冰既坚,状如积雪填于巨壑,嶙峋参差,不复知有河形,处处可通车马,欲名冰桥.〃然而,冰桥毕竟是冰桥,特别在初结和消融之时,就会危及安全.故旧时人们每过冰桥,常常在腰间横扎一根竹竿,以免踩破冰层时救急.有诗云:"猿臂长杆如打浆,怅惘失足一心惊.〃就是对当时景观的描述.

    鉴于渡河的艰难,兰州人民对建桥的呼声很高.据史料记载,明永乐年间(公元14031425年),在今工人文化宫的雷坛河上,继"河厉遗制〃,修建了握桥.握桥"东西(长)10余丈、高3丈,架木横空,穹窿持起.下无柱,上覆盖如屋,橙栏齐全,匠心极巧.〃这座握桥使用了300多年.清乾隆二十五年(公元1761年)遭了一次水灾,乾隆二十九年(公元1775年),因河道堵塞,又经受了一次水灾,修整后又继续使用.乾隆四十五年(公元1781年),"毁于兵燹〃.嘉庆二年(公元1797年),县民捐银3000两,重建握桥,在桥两头增建了气宇轩昂的翼亭.东翼亭匾额题字"空中鳌背〃、西翼亭题字"天上慈航遥相对应.1952年,因拓展西津路,握桥被拆除,建成今天的雷坛河钢筋混凝土大桥.

    位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥,也是兰州境内历史最为悠久的古桥,有"天下黄河第一桥〃之称.黄河铁桥的前身系黄河浮桥.是明洪武五年(公元1372年),宋国公冯胜在兰州城西3.5公里处始建的.明洪武九年(公元1376年),卫国公邓愈将此桥移至城西5公里处,称为"镇远桥〃.明洪武十八年(公元1385年),兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下.至今兰州还存有建桥时所遗重数吨、长6米的铸铁浮桥柱3根,人称"将军柱〃.柱上铸有"洪武九年,岁次丙辰,八月吉日,总兵官卫国公建斯柱于浮桥之南,系铁缆一百二十丈〃的字样.当年的黄河浮桥,用24只大船,横排于黄河之上,船与船之间相距5米,以长木连接,铺以板,围以栏;南北两岸竖铁柱4根,大木柱45根,有两根各长50米的粗铁绳,将船固定在河面上.冬季黄河结冰则拆除,春季则又重搭浮桥."伫看三月桃花冰,冰洋河桥柳色青〃的诗句,就是当时浮桥的写照.兰州古八景之一的"降龙锁蛟〃,也是指这种景色.光绪三十三年(公元1907年),清政府在兰州道鼓英甲建议和甘肃总督升允的赞助下,动用国库银30.669万两,由德商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导,历时三年零四个月,将浮桥改建为长233.3米,车行道宽6米,两旁人行道各宽1米,4墩5孔,两端分别筑有一座"三边利济〃和"九曲安澜〃的大石坊的铁桥.铁桥承建时,喀佑斯曾保证保固80年.但1919年,铁桥受战火影响,中断了11个昼夜.后经抢修,虽恢复了通行,但行人走在桥上,桥面晃动不定,已难以担负日益繁忙的运输任务.1954年,人民政府对铁桥进行了全面的整修加固,增加了弧形钢架拱梁,拆除了原来的木板桥面,代之以沥青路面,使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用,而且还威风凛凛、绚丽壮观.

    随着时间的流逝,如今兰州市区内已架起各式桥梁近80座,总长度为3000多米.其中,1979年建成的城关黄河大桥,是最壮观的一座.这座公路桥,系五跨预应力钢筋混凝土连续梁,单层结构形式的大桥,桥面宽21米、总长30千米.桥面两侧置有亭亭玉立的玉兰灯,桥上栏杆,雕铸有敦煌飞天、珍禽异兽等图案,桥上部轮廓呈曲线形状,跨径大、弧形美,雄伟壮观,与

    白塔山下的黄河铁桥遥相呼应,为美丽的兰州增添了特有的奇风异彩.

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文章来源自:西宁旅行社 http://www.97qh.com.cn


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